Cables de Comando para Moto

Los cables de comando son los que traducen lo que hacés con las manos y los pies en movimiento real de la moto: abrir el gas, cortar el embrague, frenar, cebar en frío y mover la aguja del velocímetro. Son piezas de desgaste, y cuando fallan lo hacen de a poco hasta que un día se cortan.

En Standard Spare Parts somos importadores mayoristas directos de la línea YURI, con más de 100 modelos de cable de comando y stock permanente de los de mayor rotación.

Todos autolubricados

El alma de acero trenzado 1×19 va dentro de una funda con interior autolubricado. Eso mantiene el deslizamiento suave desde el primer día y elimina el engrase periódico, que es justamente lo que nadie hace y lo que termina endureciendo el comando. Un cable común descuidado se pone duro a los meses; uno autolubricado, no.

Elegí el cable que necesitás

• Cables de acelerador
  — si el puño quedó duro, tiene juego o no vuelve solo. Más de 30 modelos.
• Cables de embrague
  — si la leva está dura, el embrague patina o cuesta entrar los cambios. 30 modelos.
• Cables de velocímetro
  — si la aguja tiembla, marca cero o zumba el tablero. 19 modelos, en versión tambor y disco.
• Cables de freno
  — para sistemas de freno a tambor, cuando la frenada se siente larga o blanda.
• Cables de cebador
  — si la moto no arranca en frío o la palanca no vuelve. Solo para motos con carburador.
• Accesorios universales
  — terminadores para armado y reparación a medida.

Marcas de moto que cubrimos

Honda, Yamaha, Bajaj, Motomel, Zanella, Gilera, Corven, Guerrero, Keller, Mondial y Suzuki. Cada cable está identificado por marca y modelo, y podés filtrar el catálogo por la tuya desde el panel lateral.

Cómo saber cuál te sirve

El largo cambia entre versiones del mismo modelo, y hay motos que llevan versión corta o larga según el año y el manubrio. Si tenés dudas, medí de punta a punta el cable que vas a reemplazar y escribinos por WhatsApp con el modelo y el año.

Un dato que conviene mirar: en el velocímetro, la toma cambia según el freno delantero sea a tambor o a disco. Son piezas distintas aunque la moto sea la misma.

Por qué comprarnos

• Importadores directos. Sin intermediarios en el medio del precio.
• Stock permanente de los modelos de mayor rotación, para despacho inmediato.
• Garantía de 6 meses contra defectos de fabricación en todo el catálogo.
• Envíos a todo el país por correo y transporte, a cualquier provincia.

Preguntas frecuentes

¿Los cables son originales o de reemplazo?
Son cables de reemplazo, no piezas OEM de fábrica. Están fabricados con especificaciones equivalentes en material, largo y terminales, a un precio bastante menor. Es lo que usan los talleres para el recambio de rutina.

¿Cómo sé qué cable necesito para mi moto?
Cada cable está identificado por marca y modelo. Filtrá el catálogo por tu moto o escribinos por WhatsApp con el modelo y el año y te decimos cuál es.

¿Cada cuánto hay que cambiar un cable?
Conviene revisarlos cada 10.000 km, o antes ante los primeros síntomas: comando duro, juego excesivo, hilos sueltos o dificultad para volver a la posición de reposo. No esperes a que se corte: en el acelerador y el freno es una cuestión de seguridad.

¿Qué significa que sean autolubricados?
Que el interior de la funda ya viene tratado para que el alma deslice sola. No hay que engrasar el cable periódicamente como en un cable común.

¿Puedo comprar por mayor?
Sí. Somos mayoristas e importadores directos. Solicitá el alta como mayorista por WhatsApp para acceder a precios de gremio. También vendemos por unidad.

Compra mayorista

Si tenés taller, casa de repuestos o revendés repuestos para moto, solicitá el alta como mayorista por WhatsApp y accedé a precios de gremio, con condiciones especiales de envío según el volumen del pedido.